Cliente: ExxonMobil
Emplazamiento: Notre Dame de Gravenchon
Nuestro cliente ExxonMobil se puso en contacto con Alcatraz Interlocks para estudiar las posibilidades técnicas de incorporar el enclavamiento mecánico y electromecánico de válvulas en sus instalaciones. El razonamiento era garantizar una mayor integridad de seguridad durante el procedimiento de conmutación, de Cracking a Decoking, y luego de Decoking de nuevo a Cracking, dentro de sus 6x hornos.
Tras varias discusiones técnicas en profundidad con el cliente, se revisaron y definieron los distintos riesgos durante el proceso de conmutación, además de establecer los parámetros digitales adicionales necesarios junto con el alcance mecánico completo del suministro.
Alcatraz Interlocks creó tres propuestas técnicas/comerciales, todas ellas con procedimientos, secuencias y planos claros, que ofrecían varias soluciones, desde 100% mecánicas hasta una combinación mecánica/eléctrica y digital. Había tres restricciones principales que debíamos tener en cuenta antes de cualquier interacción humana y antes de que pudiera iniciarse cualquier secuencia de enclavamiento mecánico:
- Al pasar del craqueo a la descoquización, el horno debe haber alcanzado una temperatura determinada.
- Al pasar de la descoquización al craqueo, el horno debe haber alcanzado una presión determinada.
- También se exigía que todas las válvulas motorizadas pudieran accionarse localmente, además de una parte intercalada de la secuencia de enclavamiento.
ExxonMobil, junto con su socio de E&I, revisó nuestra propuesta técnica y aprobó nuestra secuencia de enclavamiento de llaves, que también incluía nuestro armario de llaves electrónico Atex hecho a medida.
Dentro de este ámbito, Alcatraz suministró nuestra gama completa de enclavamientos mecánicos para válvulas manuales y persianas de línea, cajas de intercambio de llaves y un armario eléctrico de llaves Atex. El armario eléctrico se diseñó a medida para adaptarse a los requisitos de proceso del cliente.
- El material del armario y los prensaestopas son SS316
- Alimentación y comunicación con los clientes DCS, es a través de los terminales de repuesto dentro de los actuadores Rotork IQ3. Reduciendo la necesidad de cualquier nuevo cableado, un importante ahorro de costes.
- Visualización digital de los valores reales de temperatura y presión de los transmisores situados en el horno.
- El MOV se controla mediante un pulsador, y en el armario Atex aparece una indicación visual de su posición (abierto/cerrado).
- El armario está certificado ATEX para Ex ic y tiene un consumo eléctrico de 24 voltios CC.
